Влияние коронавируса на мировую экономику

Мировая экономика понесет более $1 трлн ущерба в 2020 году, если вспышка коронавируса перерастет в сильную эпидемию по всему миру, подсчитали аналитики Oxford Economics.

Распространение коронавируса COVID-19 продолжается. В почти 50 странах мира зафиксировано уже более 80 тыс. случаев заболевания и более 2800 смертей, подавляющее большинство заболевших и умерших - в Китае.

Что же происходит с Мировой экономикой на сегодняшний день?

Нефть дешевеет, фондовые индексы падают, рубль слабеет, а цены на активы, которые традиционно считаются защитными, напротив, растут. Об этом подробней.

Биржи падают

Европейские биржи падают - французский фондовый индекс CAC 40 и немецкий DAX теряют более 3%.

Главный индекс Лондонской фондовой биржи FTSE-100 начал неделю самым быстрым снижением за последние пять месяцев. FTSE-100 в понедельник снизился на 3,45%, до 7148 пунктов, что стало его самым низким значением с декабря 2019 года.

Ведущие американские фондовые индексы на закрытии торгов в понедельник резко падали - более чем на 3%.

Индекс Hang Seng в момент открытия операций сократился на 0,75%.

Потребление нефти снижается

Объем потребления нефти – это индикатор работы промышленности. 

В начале февраля спрос на нефть в Китае упал на 20% от обычного общего потребления в этот календарный период из-за вспышки смертельного вируса. Это самое большое падение со времен мирового кризиса 2008-2009 годов.

В январе производство нефти странами-членами ОПЕК упало примерно до 28 миллионов баррелей в день – самый низкий уровень с 2009 года.

Вторая экономика мира сокращается

Вспышка коронавируса уже повлияла на экономику Китая. 

Во многих провинциях фабрики уже вернулись в рабочий режим. Но возвращение к нормальным уровням производства и выполнение отложенных заказов потребует времени. Заводы нуждаются в разрешениях, удостоверяющих, что они соблюдают новые гигиенические меры для предотвращения новых инфекций. 

Потери второй экономики мира в первом квартале 2020 года составят почти 1 триллион юаней (143,1 миллиарда долларов) или около 1% от ВВП страны, заявил научный сотрудник аналитического центра "Тайхэ" Чжан Цзяжуй.

Ставки на перевозки нестабильны

Из-за низкого уровня производства, перевозчики отменяют запланированные рейсы из Китая, а те линии, которые, решили не отменять рейсы, смогли собрать загрузку судов лишь 10-20%. Ставки временно снизились из-за низкого спроса, но как только производство вернется нормальным уровням, цены на фрахты будут существенно расти, чтобы компенсировать предыдущие рейсы.

По аналогии с морскими фрахтами многие грузовые авиакомпании отменили свои рейсы. Ожидается, что цены на авиаперевозки возрастут, как только производство возобновится, и авиаперевозчики снова вернутся в полноценный рабочий ритм.

Линии массово вводят надбавки за доставку контейнеров в Азию на фоне отмены все большего числа рейсов из-за эпидемии коронавируса, а также дефицита мощностей в крупнейших портах Китая из-за того, что карантинные мероприятия создают сложности с вывозом грузов из портов.

Многие перевозчики, в том числе Hapag-Lloyd, CMA CGM, ONE и ZIM, объявили о вводе надбавок на доставку рефрижераторных контейнеров в китайские порты

Импорт в Китай упал

На фоне эпидемии коронавируса объем экспорта российских товаров в Китай с 1 января по 10 февраля 2020-го в сравнении с аналогичным периодом годом ранее сократился на 27,6%.

Золото дорожает

Усиление глобальных рисков, связанных с коронавирусом и напряженностью на Ближнем Востоке, вызвало золотую лихорадку на мировых рынках.

info@dtransllc.com

Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и наши специалисты с удовольствием ответят на все ваши вопросы!

© 1998 — 2019 / ООО «Д-транс»

Разработка сайта VOLNA